El regreso de los jugadores de la selección y la operación de los aviones de Aerolíneas con Doha – Sir Chandler

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Anoche me quedé viendo FR24 para ver cuando salía el vuelo de la selección de regreso a Argentina, pero no se cumplió el horario programado porque todos seguían de fiesta… según corresponda 😉

Esta mañana tomé esta captura de pantalla filtrando aviones de Aerolíneas Argentinas en esa región y se puede ver como 4 Airbus 330 estaban en toda la operación de Doha… o sea, dos de ellos son charters de AFA y los otros dos son aviones de pasajeros “normales” que compraron sus boletos.

La aeronave de la selección es la que está abajo en la imagen, la LV-FVH con código AR1915 y se puede seguir en este enlace https://www.flightradar24.com/data/flights/ar1915#2e9641ff que al momento de la la publicación lo encuentra saliendo de Egipto por el Mediterráneo

Y el horario informado ayer para los vuelos que llegan a Argentina a las 19:00 horas claramente no es posible y según fuentes fidedignas hay un estimado de llegada al sector EZEIZA FBO (el VIP que se ve desde la ruta junto a los hangares de Aerolíneas Argentinas y donde suelen esperar los aviones de American Airlines, Delta y United) a las 2:15 a.m.

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Esto se sabrá cuando el avión DESPEGUE de Roma, donde tiene una escala técnica y cambio de tripulación de 1:30.

Puede ver el enlace de ese vuelo en particular aquí cuando está activado https://www.flightradar24.com/data/flights/ar1915

El de la selección es obviamente el de la librea especial. Le antecede el LV-GIF que trae familiares y el equipo de la AFA en general, que forma parte de los conversados ​​por ellos.

Es decir que recién en el AMANECER del martes llega la selección.

Pese a esto, ya se deja ver a policías junto al predio de la AFA en Ezeiza

Por el lado de los vuelos normales, calculo que puede haber alguno más para traer a todos… pero espero saberlo en las próximas horas. Porque si se fueron dos llenos antes de la final… y ahora solo vuelven dos… falta uno para el resto 😉

Además de que muchos regresan por diferentes aerolíneas en Europa o con combinaciones allá, ya sea para seguir luego con otras aerolíneas o para vivir en ese continente.

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